Şartname Detayları
| Diş Boyutu (İç/Dış) | M14 x 1,5, M16 x 1,5, M18 x 1,5 (veya modele özel) |
| Toplam Uzunluk | Değişken; Doğru hizalama aralığı için OEM özelliklerine uyacak şekilde tasarlanmıştır |
| Bilyalı Saplama Eksenel Oynama | < 0,8 mm (yeni durum) |
| Maksimum Açısal Hareket | Tipik olarak ± 25° ila ± 35° |
| Dönme Torku | 1,0 - 4,5 Nm |
| Önyükleme Malzemesi | Güçlendirilmiş kaburgalara sahip Nitril Kauçuk (NBR) |
| Muhafaza Malzemesi | Yüksek çekme mukavemeti için soğuk dövme çelik |
| Kaplama | Elektrogalvanizli veya çinko-nikel kaplama |
| Uyumluluk | Sol/Sağ'a özel veya evrensel; listeleme başına belirtilmiştir |
Birincil Uygulamalar
Bu bileşen, birçok senaryoda direksiyon hassasiyetini ve güvenliğini korumak için gereklidir:
- Direksiyon Oynaklığının Düzeltmesi: Direksiyon simidindeki aşırı boşluk veya gevşekliğin, tekerlekler tepki vermeden önce hafifçe dönmesinin birincil çözümü.
- Hizalama Sonrası Keşif: Genellikle bir aracın aşınmış, ayarlanamayan rot uçları nedeniyle uygun hizalama özelliklerine getirilemediği durumlarda tanımlanır.
- Lastik Aşınmasının Önlenmesi: Aşınmış lastik uçlarının değiştirilmesi, yanlış lastik hizalaması nedeniyle oluşan fistolu veya tüylü lastik aşınma modelleriyle mücadelede kesin çözümdür.
- Komple Direksiyon Rafı Servisi: Direksiyon kremayerini yeniden inşa ederken veya değiştirirken, tam bir onarım için neredeyse her zaman düzeneğin bir parçası olarak yeni rot uçları takılır.
- Rutin Denetimin Değiştirilmesi: Ani arızaları önlemek için yüksek kilometre yapan araçlarda planlı süspansiyon denetimleri sırasında değiştirilen yaygın bir aşınma parçası.
Temel Faydalar
- Keskinleştirilmiş Direksiyon Tepkisi: Yoldaki anında ve kesin geri bildirim için gevşekliği ortadan kaldırarak sürücünün güvenini ve kontrolünü artırır.
- Uzatılmış Lastik Ömrü: Hassas hizalama ayarına izin vererek aşınmış bileşenlerin neden olduğu hızlı ve eşit olmayan lastik aşınmasını önler.
- Sağlam Sızdırmazlık: Çok kanallı, yüksek kaliteli lastik çizme, yırtılmadan esneyecek ve yağlamayı etkili bir şekilde içeride ve kirleticileri dışarıda tutacak şekilde tasarlanmıştır.
- Hassas Konular: Temiz, doğru dişler, hizalama sırasında düzgün ayarlama yapılmasına olanak tanır ve kurulum sırasında çapraz diş açılmasını önler.
- Pas Engelleme: Yüksek kaliteli kaplama, yol tuzuna ve neme maruz kalan bileşenler için kritik olan, dişleri ve muhafazayı korozyondan korur.
- Doğrudan Yerleştirme: Hiçbir değişiklik gerekli değildir. Doğrudan mevcut direksiyon kremayeri/orta bağlantısına ve direksiyon mafsalına cıvatalanacak şekilde tasarlanmıştır.
- Titreşim Azaltma: Sıkı, yeni rot ucu, aksi takdirde direksiyon kolonundan tekerleğe doğru ilerleyecek yol titreşimlerini azaltır.
Malzemeler ve Yapı Kalitesi
Her ayrıntı dayanıklılık ve güvenilir direksiyon kontrolü için seçilmiştir:
- Top Saplaması: Sert, aşınmaya dayanıklı bir yüzey ve sağlam, darbe emici bir çekirdek için yüzeyi sertleştirilmiş alaşımlı çelikten üretilmiştir.
- Rulman Soketi: Tutarlı performans ve düşük sürtünme için önceden yağlanmış, yağ emdirilmiş sinterlenmiş metal burç veya polimer kompozit kullanır.
- Dişli Şaft: Daha güçlü ve soyulmaya karşı daha dayanıklı olan, haddelenmiş dişlerle (kesilmemiş) yüksek gerilimli çelikten işlenmiştir.
- Toz Önyükleme: Esnek, aşınmaya dayanıklı Nitril Kauçuktan yapılmış, gerilim çatlaması olmadan tüm direksiyon hareketlerine uyum sağlayacak şekilde derin kıvrımlarla kalıplanmıştır.
- Kilitleme Mekanizması: Tırtıklı bir konik yuva ve kamalı pimle sabitlenmiş yüksek mukavemetli mazgallı somun içerir, böylece bağlantının titreşim altında gevşememesi sağlanır.
