Şartname
| Parametre | Ayrıntılar |
| Primary Material | Kauçuk (OE), Poliüretan, Naylon |
| Durometer (Hardness) | Rubber: 60A-75A; Polyurethane: 70A-95A |
| Burç Tipi | Ön Alt Salıncak Burcu, Ön Üst Salıncak Burcu, Arka Salıncak Burcu, Çatal Burç, Ofset Burç |
| Design Features | Katı, Boşluklu (özel uyumluluk için), Hidrolik (sıvı dolu) |
| Inner Sleeve Material | Çelik (çinko kaplamalı veya toz boyalı), Alüminyum, Delrin |
| Dimensions (Sample) | Outer Diameter: 45-80mm; Inner Diameter: 12-20mm; Height: 30-60mm |
| Load Rating | Araca özel dinamik kuvvetler için tasarlandı |
Uygulamalar
Salıncak burçları, sallantı kolunun araç yapısına bağlandığı her noktada kullanılmaktadır. Ön süspansiyonlarda, çift salıncaklı ve çoklu bağlantılı sistemlerin hem üst hem de alt kontrol kollarında ve MacPherson gergi kolu tasarımlarının alt kontrol kollarında bulunurlar. Bağımsız kurulumlardaki arka süspansiyonlar ayrıca bunları arka kollarda, yan bağlantılarda ve ayak bağlantılarında da yaygın olarak kullanır.
Uygulamaları, kompakt otomobillerden ağır hizmet kamyonlarına kadar tüm araç türlerinde evrenseldir. Performans ve motor sporları uygulamaları, sert viraj alma, frenleme ve hızlanma sırasında sapmayı en aza indirmek için daha sert poliüretan veya küresel burçlar gerektirir. Arazi araçları, yırtılmadan aşırı eklemlenmelere dayanabilen ağır hizmet burçlarından yararlanır. Klasik otomobil restorasyonunda, orijinal, bozulmuş lastik burçların değiştirilmesi, otomobilin yol tutuşu ve sürüşünün yeniden canlandırılmasında temel bir adımdır.
Avantajları
- Hassas Süspansiyon Kontrolü: Tasarlanmış uyumluluk, tekerleğin hareket yolunu belirler ve optimum lastik teması için kamber ve topuk eğrilerini doğrudan etkiler.
- Üstün Titreşim Sönümleme: Yüksek frekanslı yol titreşimlerini ve sertliğini etkili bir şekilde izole ederek kabin konforuna ve sessizliğine katkıda bulunur.
- Darbe Emilimi: Çukurlardan ve yol kusurlarından kaynaklanan darbeyi yumuşatarak diğer süspansiyon bileşenlerini ve şasiyi korur.
- Gelişmiş Kullanım Kararlılığı: Yük altında istenmeyen tekerlek hareketini azaltarak daha öngörülebilir ve güvenli viraj alma sağlar.
- Uzatılmış Bileşen Ömrü: Darbeleri emerek kontrol kollarını, bilyeli mafsalları ve şasi montaj noktalarını erken aşınma ve yorulmaya karşı korurlar.
- Hizalamanın Korunması: Kumanda kolu pivotlarında aşırı hareketi önleyerek uygun tekerlek hizalama ayarlarının korunmasına yardımcı olur.
- Ayarlanabilir Performans: Poliüretan burçlar, meraklıların konfor ve kullanım keskinliği arasındaki dengeyi sağlamak için belirli bir sertlik seçmesine olanak tanır.
Malzemeler ve Yapı
Kontrol kolu burçları titizlikle tasarlanmıştır. OEM kauçuk burçlar genellikle doğal ve sentetik kauçuk karışımından yapılır ve çelik bir iç manşon etrafında vulkanize edilir. Yapıları genellikle stratejik olarak yerleştirilmiş boşluklar veya kanallar içerir. Bu boşluklar kusur değildir; burcun belirli yönlerde daha kolay esnemesine olanak tanıyarak süspansiyonun uyumluluk özelliklerini kontrol edecek şekilde dikkatlice tasarlanmıştır; bu kavram "uyumluluk yönlendirmesi" olarak bilinir.
Poliüretan burçlar deformasyona, sıkıştırma setine ve çevresel bozulmaya karşı oldukça dirençli yoğun bir polimerden kalıplanmıştır. Genellikle montaj cıvatasına karşı çok düşük sürtünmeli bir yüzey sağlayan Delrin (asetal reçine) iç manşona sahiptirler. Yüksek performans veya yarış uygulamaları, bu noktalarda, titreşim izolasyonu olmasa da, sıfır sapma ve maksimum geri bildirim için uyumlu burcun yerini metal bilyeli bir soketle değiştiren küresel rulmanlar (heim mafsalları) kullanabilir.
